大華汽車電子標識解決方案
jiaotong police
大華技術(shù)股份有限公司
一、背景介紹
隨著中國經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，截至2015年底，全國機動車保有量達2.79億輛，機動車駕駛?cè)?.27億。全國已有40個城市的汽車保有量超百萬輛，其中11個城市保有量超200萬輛。機動車快速增長帶來了一系列的社會問題，主要表現(xiàn)在機動車管理問題復(fù)雜、道路交通事故頻發(fā)、交通擁堵加劇、涉車治安/恐怖案件增多、交通違法嚴重而當(dāng)事人認定難執(zhí)法困難、環(huán)境污染等方面。
近年來，各地公安機關(guān)為減少交通事故，確保道路安全和暢通，安裝了大量視頻監(jiān)控、智能卡口、電子警察、測速儀等設(shè)備，數(shù)量達百萬之多。但是受到技術(shù)條件和水平、環(huán)境變化等因素的影響，傳統(tǒng)監(jiān)測方法難以滿足智慧交管的要求。具體表現(xiàn)在如下：
◆ 機動車沒有“身份證”，自由流動態(tài)識別困難，無法滿足動態(tài)緝查需求。傳統(tǒng)緝查方式都是設(shè)路障，停車檢查，這在高速公路、城市快速路等路段是不現(xiàn)實的。因此，我們需要車輛動態(tài)識別，通過比對分析，只針對特定車輛進行攔截和處置的技術(shù)手段。
◆ 由于機動車跨地域、跨時空、流動性大的特點，傳統(tǒng)的采集方式各地建設(shè)標準不統(tǒng)一，數(shù)據(jù)共享/管理困難，因此有必要統(tǒng)一車輛的身份標識，并數(shù)據(jù)采集和識別全國通用。
◆ 傳統(tǒng)采集手段號牌識別率低，環(huán)境影響大。最近幾年推出的新電子警察和卡口設(shè)備雖然能一定程度提高識別率，但投資大，成本高，沒有形成大面積覆蓋。
◆ 有些技術(shù)手段，如營運車輛管理中采用的車載設(shè)備，可以滿足音視頻數(shù)據(jù)的采集，可以實現(xiàn)GPS定位和軌跡再現(xiàn)，但設(shè)備需要供電，項目建設(shè)成本高，使用范圍小，且使用不方便。
◆ 傳統(tǒng)采集手段無法識別假牌車/套牌車/克隆車等，誤報率高。
◆ 傳統(tǒng)采集手段對于車輛的使用性質(zhì)、汽車排量、尾氣排放指標、車輛類型、車主、單位屬性等信息無法認定，導(dǎo)致一些深層次應(yīng)用無法展開。
基于上述原因，迫切需要更先進、成熟、高可靠的技術(shù)來輔助進行信息采集和執(zhí)法。基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車電子標識技術(shù)應(yīng)運而生，能夠較好地解決上述問題，成為目前國家制定汽車電子標識國家標準的首選。
二、解決方案
汽車電子標識（Electronic Registration Identification of the motor vehicle，簡稱：ERI）定義為：嵌有超高頻無線射頻識別（Radio Frequency Identification，簡稱：RFID）芯片并存儲汽車身份數(shù)據(jù)的電子信息識別載體。又稱“電子車牌”，是車輛的“二代身份證”。具有信息量大、識讀速度快、識讀距離遠等優(yōu)點，可不停車、自由流情況下識讀車輛標簽中的信息，也可實現(xiàn)交通信息的分類采集、精確化采集、海量采集以及動態(tài)采集，有效彌補傳統(tǒng)交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備的不足。
其工作原理是采用超高頻射頻識別技術(shù)，當(dāng)電子標簽進入磁場后，如果接收到讀寫器發(fā)出的特殊射頻信號，就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的信息，讀寫器讀取信息并解碼后，將這些識別信息作為物體的特征數(shù)據(jù)上傳至中央信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)處理，從而完成與物體有關(guān)信息的鑒別、查詢、調(diào)度、統(tǒng)計等管理應(yīng)用。
汽車電子標識原理說明
▇ 系統(tǒng)功能：大華汽車電子標識解決方案，主要包括標簽申請、實名登記發(fā)卡、信息管理、外場基站建設(shè)、中心平臺管理等工作流及相關(guān)工作。
汽車電子標識標簽示意圖
實名登記發(fā)卡：主要包括客戶資料準備、公安制證窗口提交申請材料、簽注標簽、標簽貼裝與測試等過程。建議在車管所、或交警部門指定的服務(wù)點進行。如無錫市的貼裝工作，在無錫交警支隊進行。
電子車牌實名登記注冊貼裝流程
▇ 前端多種標簽采集方式：分布在城區(qū)重要路口和路段、市際縣際城際主要出入口、停車場和小區(qū)出入口等，全面覆蓋。對過往的機動車進行實時識別比對。可以采用單基或雙基識別基站進行采集。單基基站：即單獨的汽車電子標識閱讀器，只讀取到車輛標簽信息。雙基基站：即汽車電子標識閱讀器、智能卡口抓拍設(shè)備一體，既可讀取車輛標簽，也可抓拍過車照片，并進行關(guān)聯(lián)比對分析。
單向四車道單基基站設(shè)備布置圖
三、方案優(yōu)勢
▇ 標準統(tǒng)一，實現(xiàn)跨地域時空管理
大華汽車電子標識解決方案完全符合空口協(xié)議GB/T29768-2013國標和公安部交科所制定的《機動車電子標識通用要求》系列國標（審批中），可實現(xiàn)“一卡通”全國通用，全國可讀。完全滿足機動車跨地域、跨時空、流動性大等應(yīng)用場景需求。
▇ 高速動態(tài)識別
大華解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)高速車輛快速識讀。完全滿足“當(dāng)汽車行駛速度≤150km/h時，固定讀寫器能準確識讀機動車電子標識芯片標識符和機動車登記信息區(qū)信息。當(dāng)行車速度＜200km/h時，能夠準確識讀機動車電子標識中的芯片標識符等技術(shù)要求”。
▇ 環(huán)境干擾小，識讀準確率高
大華解決方案對于標簽的識別準確性可以達到99%以上，甚至100%。與傳統(tǒng)采集手段相比，具有非常明顯的優(yōu)勢。
▇ 假牌套牌的有效判別
假牌/套牌車輛，在目前以視頻檢測方式為主的采集手段中，需要關(guān)聯(lián)機動車登記信息庫比對分析才能判別，操作不方便且判別成功率不高。汽車電子標識技術(shù)可以有效解決此問題。此防控網(wǎng)建成后，對于假牌/套牌車輛就布下了“天羅地網(wǎng)”，使其難以逃出法眼，從而對其進行有效緝查。
▇ 一些深度擴展應(yīng)用功能
汽車電子車牌實施以后，可以開展一些更深層次的擴展和應(yīng)用，汽車電子車牌可以寫入的信息很多，如車輛類型、機動車排量數(shù)據(jù)、尾氣排放情況、車輛使用性質(zhì)、年檢保險等情況；可以開展許多方面的應(yīng)用，如環(huán)保監(jiān)測，打擊非法營運車輛，可以對工程車、特種車輛進行限行管理等多種類型的深度應(yīng)用。
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